Digi-tv.ee

Elektri tootmine kuu peal?! Kas teadsid, et TalTechis uuritakse, kuidas teha päikesepaneele püriidist ehk kassikullast — ja mitte ainult Maa, vaid ka Kuu jaoks?
🛰 Tudengisatelliidi uus missioon SUTS viib meie ülikerge püriidipaneeli orbiidile, et testida selle toimimist kosmoses. Kui see töötab seal, töötab see ka Kuul!
Kuu peal teadustöö tegemiseks on vaja elektrit. Meie teadlased uurivad, kuidas saaks seda elektrit toota otse Kuul leiduvatest materjalidest — just nii sünnib tõeline tulevikuteadus!
Ja mis kõige parem? TalTechis saad ka sina osa sellistest projektidest!
Õpi teadust, projektijuhtimist, rahvusvahelist koostööd ja loo tehnoloogiat, mis töötab nii Maal kui Kuul.

https://www.facebook.com/share/v/18teyj2qTx/

Siis on veel akusid vaja kuu peale viia kuna seal päike paistabki kuu aega järjest ja siis on pime ...

mulle meeldis pigem see, et Nõmmel (TPI-TTÜ ülikoolis) suudetakse ise püriidi-päikesepaneele "toota"

Leidsin sellise video kus mees kasutab elektriauto akusid maja akupangana:
https://www.youtube.com/watch?v=aK-Syrrm3Fc
Tesla aku tal juba töötab, tahab BYD aku ka panna tööle.
Kusjuures auto kõrgepinge akul on selline kaitse sees mis avarii korral läbi põleb.
Ja siis müüakse see aku imeodavalt.
Kes teab see teab kuidas parandada, mõnedel pole vaja lahti võttagi. Saab kallima OBD2 seadmega veakoodi kustutada ja korras.
Selleks peab inverter ka 400V pealt töötama.
Sellised kui mul on, ei sobi.

Ostsin LFP akusid Aliexpressist.
Tean et neid ei saa laadida - kraadidega.
Panin siis JKBMS settingutes kirja et alla 1C laadida ei saa.
Ja tagasi laadima siis kui temperatuur +3C.
Aga oh häda, JKBMS ei lase tühjendada akut - kraadidega
Arvasin et BMS siis vigane või vana.
Tellisin uue JKBMS Aliexpressist, odavalt sai.
Alguses nagu töötas aga kõvade külmadega sama lugu.
Kui lülitada korraks välja nupust ja tagasi hakkab tööle, laseb tühjendada akut ka - kraadidega.
Aga kuskil 3 tunni pärast juba ei lase tühjendada.
Kui kasutada aku soojendust, kõik töötab sest aku temperatuur koguaeg +C.
Kui temperatuur -C lülitatakse laadimine välja ja algab aku soojendamine kuskil 1-2A vool akust.
Paari tunni pärast +C ja saab laadida ja tühjendada.
Aga see on kõik lisa energija.
Õnneks mul vanad pliiakud paralleelselt. Nii töötab süsteem edasi 12,3V ja 13V kui LFP ka töötab.
Siis ikka vanad Mitsubishi auto akud paremad talvel.
Enne restarti voolu BMS välja ei andnud.
Päärast restarti (boot) töötas OK 3 tundi ja pani ennast lukku seejärel (lakkas töötamast).
Logi ka lisatud. Pilt ka sellest akust. Seal on 2 hõbedast värvi aku soojendajat elementi siniste akude vahel, serv ka pildilt näha. Akud on sellised: